Αποστολή από τη Σαγκάη Baoshan στο Περθ Δυτική Αυστραλία: Αερομεταχείριση, ωκεάνια εμπορευματικά και εμπορευματοκιβώτια εμπορευματοκιβωτίων

Ως σημαντικός κόμβος εφοδιαστικής, η Shanghai Baoshan έχει συχνές συναλλαγές με το Περθ, Δυτική Αυστραλία. Η μεταφορά φορτίου βασίζεται κυρίως στη μεταφορά της θάλασσας, του αέρα και του εμπορευματοκιβωτίου. Οι διαφορετικές μέθοδοι μεταφοράς έχουν τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και είναι κατάλληλα για διαφορετικά σενάρια. Ο αποστολέας πρέπει να κάνει μια ολοκληρωμένη επιλογή με βάση τα ακίνητα των αγαθών, τις απαιτήσεις της επικαιρότητας και τον προϋπολογισμό κόστους.

Το SEA Freight είναι ο συνηθέστερα χρησιμοποιούμενος τρόπος μεταφοράς μεταξύ των δύο θέσεων, η οποία χωρίζεται σε πλήρη μεταφορά φορτίου δοχείου (FCL) και λιγότερο από τη μεταφορά φορτίου δοχείου (LCL). Το πλήρες φορτίο του εμπορευματοκιβωτίου είναι κατάλληλο για μεγάλες ποσότητες αγαθών, όπως έπιπλα, δομικά υλικά κλπ., Αναχώρηση από το λιμάνι Baoshan, μετά από εκκαθάριση και φόρτωση, άμεσα ή μετάβαση στο λιμάνι του Perth Fremantle, με υψηλό κόστος ασφάλειας και χαμηλό κόστος μονάδας. Το LCL είναι για μικρές ποσότητες αγαθών και τα αγαθά πολλαπλών φορτωτών είναι συσκευασμένα μαζί και η διαλογή και η ενοποίηση ολοκληρώνονται στο λιμενικό φορτίο. Είναι ευέλικτο και οικονομικό, αλλά ο χρόνος μεταφοράς είναι ελαφρώς μεγαλύτερος. Αν και η θαλάσσια εμπορευματική μεταφορά είναι πιο αργή, συνήθως λαμβάνοντας 20-35 ημέρες, έχει μια μεγάλη χωρητικότητα μεταφοράς και χαμηλό κόστος εμπορευμάτων, το οποίο είναι κατάλληλο για αγαθά που δεν απαιτούν υψηλή επικάλυψη.

Οι αεροπορικές μεταφορές είναι η πρώτη επιλογή για προϊόντα υψηλής αξίας και ευαίσθητα στο χρόνο, όπως ηλεκτρονικά προϊόντα, όργανα ακριβείας και φρέσκα τρόφιμα, λόγω της υψηλής απόδοσης και της ταχύτητας. Τα εμπορεύματα απομακρύνονται από τη Σαγκάη Pudong ή το αεροδρόμιο Hongqiao και μετά την επιθεώρηση ασφαλείας και την τελωνειακή εκκαθάριση, φορτώνονται στην κοιλιά των επιβατών ή πλήρους φορτίου και πετούν άμεσα ή μεταφέρονται στο Διεθνές Αεροδρόμιο του Περθ. Οι αεροπορικές μεταφορές έχουν σύντομο χρονικό όριο, συνήθως 3-7 ημέρες για να φτάσουν, αλλά το φορτίο είναι υψηλότερο και χρεώνεται από το βάρος φορτίου ή το βάρος του όγκου. Είναι κατάλληλο για επείγουσα ή υψηλή μεταφορά φορτίου.

Οι μεταφορείς εμπορευμάτων διαδραματίζουν βασικό ρόλο στη διαδικασία μεταφοράς. Μπορούν να παρέχουν στους πελάτες επαγγελματικό σχεδιασμό του σχεδίου μεταφορών, να ταιριάζουν με την καλύτερη μέθοδο μεταφοράς σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά των αγαθών, να βοηθήσουν στην ολοκλήρωση σύνθετων διαδικασιών τελωνειακής εκκαθάρισης, να γνωρίζουν τις τελωνειακές πολιτικές της Κίνας και της Αυστραλίας και να μειώσουν τον κίνδυνο κράτησης φορτίου. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν ένα ευρύ φάσμα δικτύων logistics και συστήματα πληροφοριών για την παρακολούθηση της δυναμικής των αγαθών σε πραγματικό χρόνο και παρέχουν ανατροφοδότηση στους πελάτες. Η επιλογή ενός φορτίου με πλούσια εμπειρία, καλή φήμη και ένα πλήρες δίκτυο υπηρεσιών μπορεί να βελτιώσει την αποτελεσματικότητα των μεταφορών και να μειώσει το συνολικό κόστος.

Ο χρόνος μεταφοράς επηρεάζεται από παράγοντες όπως ο τρόπος μεταφοράς, η απόδοση λειτουργίας των λιμένων και του αεροδρομίου και ο καιρός. Η μεταφορά των ωκεανών διαρκεί το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα λόγω των μεγάλων αποστάσεων και πολλών συνδέσμων. Αν και η αεροπορική μεταφορά είναι γρήγορη, επηρεάζεται από ρυθμίσεις πτήσης και διαμετακόμιση. Η συμφόρηση του λιμανιού ή του αεροδρομίου και ο κακός καιρός μπορούν επίσης να προκαλέσουν καθυστερήσεις στη μεταφορά. Ο προγραμματισμός εκ των προτέρων, η επιλογή ενός αξιόπιστου εταίρου logistics και η χρήση των επαγγελματικών δυνατοτήτων των μεταφορέων εμπορευμάτων μπορεί να βελτιστοποιήσει αποτελεσματικά το χρόνο μεταφοράς.

Το φορτίο είναι μια πολύπλοκη δομή. Τα ωκεάνια φορτία περιλαμβάνουν βασικά φορτία, προσαύξηση καυσίμων, τέλη χειρισμού λιμένων κ.λπ., και η FCL και η LCL χρεώνονται διαφορετικά. Οι αεροπορικές φορτίες χρεώνονται κυρίως κατά βάρος ή βάρος όγκου, συμπεριλαμβανομένης της αεροπορικής μεταφοράς, της προσαύξησης καυσίμων, των αμοιβών ασφαλείας κλπ. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρεάζουν τα φορτία, όπως το βάρος του φορτίου, ο όγκος, η εποχή των μεταφορών, η προσφορά και η ζήτηση της αγοράς κλπ. Μπορεί να μειωθεί με τη συσκευασία φορτίου, την κεντρική αποστολή και τη διαπραγμάτευση με τους φορτίες.